Source : www.letelegramme.fr

Alain Malardé et Gwénaël Le Maguer ont mis au point le Paradeep une membrane qui permet à un homme seul de colmater une voie d’eau depuis l’intérieur de son bateau. Le système a été breveté. Comment aveugler une voie d’eau de l’intérieur d’un bateau qui plus est quand on est seul à bord ? Pendant des années le Port-Louisien Alain Malardé capitaine du vieux gréement Bro-Warok et président de la Confédération maritime a réfléchi à la question.  » Pour deux des trois risques majeurs – l’incendie et l’homme à la mer – il y a tout ce qu’il faut. Mais pour colmater une voie d’eau il n’existait pratiquement rien  » déplore Alain Malardé. Brevets national et international Il a fini par mettre au point et fait breveter (brevets national et international) le Paradeep : une membrane en polymère projetée de l’intérieur du bateau à travers la voie d’eau qui se déploie à l’extérieur et vient se coller à la coque. Elle est bloquée à l’intérieur grâce à un trépied serré sur le manche de la membrane.  » C’est le principe du parapluie  » sourit Alain Malardé. En cas de fissure un bélier adapté au sommet de la membrane permet de faire un trou dans la coque à travers lequel la membrane est projetée. Le prototype a été étudié pour des bateaux en composite de 5 à 8 m de long  » la majeure partie de ceux qu’on trouve au ponton  » souligne Alain Malardé. Alain Malardé et Gwénaël Le Maguer ont mis au point le Paradeep une membrane qui permet à un homme seul de colmater une voie d’eau depuis l’intérieur de son bateau. Le système a été breveté. Comment aveugler une voie d’eau de l’intérieur d’un bateau qui plus est quand on est seul à bord ? Pendant des années le Port-Louisien Alain Malardé capitaine du vieux gréement Bro-Warok et président de la Confédération maritime a réfléchi à la question.  » Pour deux des trois risques majeurs – l’incendie et l’homme à la mer – il y a tout ce qu’il faut. Mais pour colmater une voie d’eau il n’existait pratiquement rien  » déplore Alain Malardé. Brevets national et international Il a fini par mettre au point et fait breveter (brevets national et international) le Paradeep : une membrane en polymère projetée de l’intérieur du bateau à travers la voie d’eau qui se déploie à l’extérieur et vient se coller à la coque. Elle est bloquée à l’intérieur grâce à un trépied serré sur le manche de la membrane.  » C’est le principe du parapluie  » sourit Alain Malardé. En cas de fissure un bélier adapté au sommet de la membrane permet de faire un trou dans la coque à travers lequel la membrane est projetée. Le prototype a été étudié pour des bateaux en composite de 5 à 8 m de long  » la majeure partie de ceux qu’on trouve au ponton  » souligne Alain Malardé.