Source : www.lavoixdunord.fr

Qui a repris ?Les trois actionnaires sont d’anciens clients de Wrigthon. Ils avaient d’ailleurs commandé des Bi-Loups 365 dernier modèle imaginé par le chantier béthunois avant la liquidation judiciaire du temps de Charles-Médéric Thiout. Des bateaux qu’ils n’ont jamais eus. Des amateurs de nautisme qui n’avaient jamais travaillé dans ce secteur. Thierry Bocquet est Picard et travaillait dans l’automobile Patrick Fallot de Gisors où il tenait un parc d’attractions et François Labailly menuisier à Caen.