Source : www.letelegramme.fr

…des difficultés de sous-traitance d’abord en Tunisie ensuite en Pologne associées à la crise du nautisme ont conduit l’entreprise au dépôt de bilan en 2014. En cinq ans près de 130 unités des Smartboat 23 et 30 ont quand même été vendues en France et dans le monde. Toute l’équipe est repartie dans l’aventure.  » C’est un immense bonheur que de voir cet excellent bateau porté à bout de coeur pendant des années repartir  » confie Hedy Kardous.  » Nous avons 30 distributeurs dans le monde entier qui n’attendent qu’une chose c’est qu’on redémarre  » ajoute Ronan Quintin…Pour la production c’est un petit chantier lorientais SailWood qui a été choisi. Créé en juin 2015 par trois anciens d’Arcoa et Catlantech sous la houlette d’Éric Sechaud SailWood est spécialisé dans la construction et le refit de bateaux. À son actif outre le boat-staging pour les particuliers les concessionnaires et les loueurs il y a la construction de la timonerie du Planet Solar et du prototype d’un catamaran ainsi que des chantiers de peinture complets. SailWood dispose d’un atelier de 800 m⊃2;.  » Pour l’instant nous pouvons sortir un bateau tous les mois et demi  » indique Éric Sechaud. Qui ne s’interdit pas de voir plus grand en fonction de l’évolution de l’aventure Smartboat. Ce professionnel de la construction navale a tout de suite été séduit par l’idée de relancer les Smartboats.  » C’est assez flatteur de participer à ce type d’opération ! J’en ai vu disparaître des chantiers… Alors c’est un bonheur d’être actif dans une telle aventure. Une relocalisation ça n’est pas si fréquent « .