Source : www.ouest-france.fr
L’Institut nautique de Bretagne a installé ses ateliers à Port-la-Forêt (Finistère). Les stagiaires y apprennent le b.a-ba du chantier naval. L’Institut nautique de Bretagne (INB) a installé ses ateliers entre ceux des teams PRB et Macif à Port-la-Forêt (Finistère). Dans leur hangar pas de multicoque océanique pas de futur vainqueur du Vendée Globe mais le bateau de monsieur tout le monde et de préférence en » mauvais état « .Un partenariat avec le chantier Jeanneau » Nous sommes installés dans nos ateliers sur le port depuis 2013 explique Éric Carret responsable des formations techniques et ancien membre des écuries de course au large Mer agitée et PRB. Nous y formons une quinzaine de stagiaires en alternance pendant deux ans ou neuf mois en formation continue sur des modules de composite des modules mécaniques concernant de l’hivernage du gréement de l’électricité et de l’électronique de bord et de la maintenance générale. » Dans les ateliers ont s’y croirait vraiment odeur de Styrène oblige. Au milieu du bâtiment trônent trois bateaux voile et moteur en pleine réfection. » Nous avons un partenariat avec le chantier Jeanneau poursuit Éric Carret. Le chantier vendéen nous envoie quelques bateaux de son parc occasion mais nous travaillons aussi avec le centre nautique des Glénans. On refait tout de l’aménagement intérieur aux réparations de pièces structurelles pour retrouver ce qui se passe dans la vraie vie d’un chantier. » L’Institut nautique de Bretagne (INB) a installé ses ateliers entre ceux des teams PRB et Macif à Port-la-Forêt (Finistère). Dans leur hangar pas de multicoque océanique pas de futur vainqueur du Vendée Globe mais le bateau de monsieur tout le monde et de préférence en » mauvais état « .Un partenariat avec le chantier Jeanneau » Nous sommes installés dans nos ateliers sur le port depuis 2013 explique Éric Carret responsable des formations techniques et ancien membre des écuries de course au large Mer agitée et PRB. Nous y formons une quinzaine de stagiaires en alternance pendant deux ans ou neuf mois en formation continue sur des modules de composite des modules mécaniques concernant de l’hivernage du gréement de l’électricité et de l’électronique de bord et de la maintenance générale. » Dans les ateliers ont s’y croirait vraiment odeur de Styrène oblige. Au milieu du bâtiment trônent trois bateaux voile et moteur en pleine réfection. » Nous avons un partenariat avec le chantier Jeanneau poursuit Éric Carret. Le chantier vendéen nous envoie quelques bateaux de son parc occasion mais nous travaillons aussi avec le centre nautique des Glénans. On refait tout de l’aménagement intérieur aux réparations de pièces structurelles pour retrouver ce qui se passe dans la vraie vie d’un chantier. «