Source : www.entreprises.ouest-france.fr

Après plusieurs mois de travaux préparatoires comme l’agrandissement du hall 4 pour abriter et peindre le navire le groupe naval concarnois va s’attaquer à la construction de la coque début janvier. Un chantier que veut suivre de près un armateur très discret. À Concarneau il réside incognito à l’hôtel et des bureaux ont été aménagés à son intention dans l’entreprise.François Fiat ne souhaite pas s’exprimer ni se faire connaître avant d’avoir bouclé son projet. Il serait en négociation avec un skipper de grand large connu pour établir un programme de navigation et recruter un équipage.Un beau cadeau de NoëlGendre de Jean Baud fondateur des magasins Franprix et Leader-price ex-directeur général de Franprix c’est un passionné des grands bateaux de luxe. Il a été le premier ambassadeur de la  » Belle classe super-yachts « . Un label destiné à accueillir accompagner et sensibiliser les armateurs de super-yachts à la culture maritime. Le siège est au yacht-club de Monaco.En commandant un navire exceptionnel destiné aux grands voyages exploratoires François Fiat se place à la fois dans la catégorie des mécènes et des amoureux de l’aventure à la Jules Verne.  » C’est un projet de vie  » avait expliqué Pascal Piriou président du directoire du groupe éponyme.  » Tenu par une clause de confidentialité  » il n’a jamais voulu dévoiler le nom de son client.Près de 700 000 heures de travailSexagénaire François Fiat souhaite sillonner la planète bleue à bord de ce bateau de 76 m au confort de grand yacht mais dont la vocation est de barouder dans les endroits les moins accueillants. Un espace sera entièrement dédié à des laboratoires de recherche. Pour construire cette unité exceptionnelle il ne s’est pas tourné vers les chantiers spécialisés dans les navires de luxe. Les Constructions mécaniques de Normandie à Cherbourg et Piriou connus pour leurs navires robustes ont été mis en concurrence. » Il tenait aussi à ce que son bateau soit construit en France  » avait indiqué Pascal Piriou ravi d’avoir décroché un marché prestigieux. Il pèse 500 000 heures de travail pour le chantier et 150 000 heures pour la sous-traitance. Le beau bateau pourra embarquer 36 personnes (membres d’équipage et passagers). Sa mise à l’eau est prévue pour le printemps 2015.Le prix lui n’a jamais été confirmé. Toutefois il est évalué à l’équivalent de deux thoniers océaniques soit autour de 70 millions d’euros. Joli cadeau de Noël !Jean-Pierre BUISSON.