Source : www.letelegramme.fr

Mais pas facile lors des contrôles de mettre à jour la dimension commerciale de ces échanges et de remonter aux sommes échangées de la main à la main. Seules les annonces placées sur les sites marchands ou spécialisés permettent d’identifier les propriétaires et les bateaux dépassant le très occasionnel. D’après les professionnels soumis à une solide réglementation le phénomène ne cesse de croître dans l’ombre d’une ubérisation généralisée.  » Charges sur le personnel coût des formations du matériel de sécurité spécifique au transport de passagers surcoût d’assurance…  » se désole René Savin qui skippe régulièrement le voilier d’Audierne Voile à la pointe bretonne.  » Sous statut pro je débourse 6.000 € d’assurance tous les mois contre moins de 1.000 € pour un plaisancier qui mettra à disposition son bateau. Mais pas facile lors des contrôles de mettre à jour la dimension commerciale de ces échanges et de remonter aux sommes échangées de la main à la main. Seules les annonces placées sur les sites marchands ou spécialisés permettent d’identifier les propriétaires et les bateaux dépassant le très occasionnel. D’après les professionnels soumis à une solide réglementation le phénomène ne cesse de croître dans l’ombre d’une ubérisation généralisée.  » Charges sur le personnel coût des formations du matériel de sécurité spécifique au transport de passagers surcoût d’assurance…  » se désole René Savin qui skippe régulièrement le voilier d’Audierne Voile à la pointe bretonne.  » Sous statut pro je débourse 6.000 € d’assurance tous les mois contre moins de 1.000 € pour un plaisancier qui mettra à disposition son bateau.