Après avoir investi 150 000 €, Thierry Boussion procède actuellement à une levée de fonds de 350 000 €. « Ça va nous permettre d’acheter d’anciens navires, d’embaucher du personnel et de trouver des locaux plus grands. Le site actuel fait 200 m². On a besoin de 1 500 m². »

Des chantiers mobiles
Le modèle économique ? Pour se financer, l’entreprise propose aussi de petits réparations traditionnelles, sur un modèle original. Yuniboat a créé un « chantier mobile », camion qui se déplace directement auprès des bateaux. « De façon générale, 80 % des tâches effectuées lors d’un hivernage sont des petits travaux classiques, qui ne demandent pas de sortir le bateau de l’eau. Il n’y a donc pas besoin de toutes les infrastructures couteuses d’un port ou d’un chantier. » Le patron veut multiplier ses camions et les faire intervenir par secteurs géographiques.