Source : www.letelegramme.fr

Deuxième zone de plaisance de Bretagne le bassin de la Rance et la Côte d’Émeraude ont fait l’objet d’un  » livre bleu de la plaisance « . Des aires de carénage aux listes d’attente dans les ports et zones de mouillage état des lieux de ce qui devrait changer… Si les actions sont menées. 9.000 places dans les ports et zones de mouillage et une flottille de 15.000 bateaux. Du Cap Fréhel à la pointe du Grouin en passant par l’estuaire le bassin de la Rance et de la Côte d’Émeraude est la deuxième zone de plaisance bretonne. Cela valait bien un plan d’action restitué au travers du  » livre bleu  » présenté vendredi dernier par la Fédération des associations et usagers de la Rance (Faur) et le Syndicat mixte du Pays de Dinan. Il recense pas moins de 61 actions issues d’une enquête lancée en 2012 et menées par la Faur et son président Jacky Colas et par Christophe Sécula chargé de mission Mer et Littoral pour le Pays de Dinan. Troisième aire de carénage  » Préoccupation essentielle  » à l’issue de l’enquête menée auprès des plaisanciers (600 réponses reçues) le carénage des bateaux est l’une des sept thématiques visées par le plan d’action. Le deuxième bassin de plaisance breton ne dispose jusqu’à aujourd’hui que de deux aires de carénage alors que le carénage  » sauvage  » polluant l’eau est interdit. Les chantiers navals où un carénage sur deux est effectué sont loin d’être tous équipés non plus et  » sont souvent de trop petites structures pour réaliser cet investissement « . Le plan d’action prévoit  » d’accompagner et d’aider  » les chantiers navals pour cela. Le Pays de Dinan a également financé 10 % des 320.000 € nécessaires à la construction d’une troisième aire de carénage à Plouër-sur-Rance qui devrait ouvrir en 2016. Une liste d’attente commune Autre problème soulevé l’attente de  » deux trois ou quatre  » années avant d’obtenir un mouillage dans l’un des cinq ports principaux du bassin (Saint-Cast Dinard Saint-Malo Plouër-sur-Rance Dinan). Sans régler vraiment le problème une action devrait faciliter la vie des néo-plaisanciers : la mise en commun des listes d’attente des ports et zones de mouillage. Jacky Colas l’espère pour 2016. Cela fait partie des nombreuses petites actions  » simples qui peuvent être menées sans moyens « .  » L’esprit marin a disparu  » C’est l’un des éléments généraux ressortis de l’enquête :  » l’esprit marin a disparu  » résume Jacky Colas en évoquant les  » vols  » les  » accrochages  » entre plaisanciers les excès de vitesse de certains bateaux à moteur ou des scooters des mers. Contre ces dérives les rappels de réglementation devraient fleurir près des accès à la mer. La Faur n’oublie pas le désenvasement problème que l’association a longtemps soulevé avant de voir les résultats récents obtenus grâce au site de traitement des sédiments de Lyvet géré par Coeur Émeraude.  » Nous allons être particulièrement vigilants sur le balisage du chenal entre Plouër et Lyvet en Rance en raison du risque d’envasement  » précise Christophe Sécula.  » Je souhaite que ce livre bleu qui a impliqué beaucoup de monde pendant trois ans des plaisanciers aux autorités maritimes soit maintenant suivi d’effets  » a commenté Didier Déru le président du Pays.