Source : www.letelegramme.fr

A New York sur le ponton de Brooklyn Patricia Brochard coprésidente de Sodebo a accepté d’en dire un peu plus sur l’avenir de Thomas Coville (2e de The Transat bakerly) et notamment la possible construction d’un nouveau maxi-trimaran. – Sur cette transat anglaise on a vu que le trimaran de Thomas Coville était moins rapide que celui de François Gabart. Envisagez-vous de booster cette plateforme-là ou d’en faire un autre ? On a effectivement vu que sur quelques phases de curse que Thomas ne pouvait pas rivaliser avec Macif et que cela lui a porté préjudice sur la totalité de l’épreuve. Il savait que son bateau était plus lourd donc évidemment cela a des conséquences. Donc évidemment Thomas réfléchit à un autre bateau mais pour l’instant on n’a pas encore pris la décision. On regarde car ce sont des investissements assez lourds (ndlr: 10 millions d’euros). Ce qui est sûr c’est que l’on veut continuer dans la voile. Le programme de Thomas c’est le tour du monde (ndlr : sa 5e tentative) et on sait tous que ça va se faire avec ce bateau-là qui est taillé pour cela. Soit il y aura des changement sur ce bateau-là soit on prendra la décision d’en faire un autre pour avoir des chances de gagner. On ne ferme pas la porte. La décision pourrait intervenir quand ? On attend de voit ce qui va se passer autour du monde. – Une belle performance avec le record à la clé pourrait accélérer les choses ? Oui ça pourrait effectivement accélérer notre décision. Un échec pourrait aussi l’accélérer parce qu’on pourrait se dire qu’on n’y arrivera pas si on n’a pas un nouveau bateau. Cela dépendra aussi du circuit du programme. Le timing sera très serré. Il faudra aussi voir s’il y a un marché pour vendre ce bateau-là. Jusqu’à présent on a toujours revendu nos bateaux. Si on se lance dans un nouvel investissement il est important de pouvoir vendre celui-là A New York sur le ponton de Brooklyn Patricia Brochard coprésidente de Sodebo a accepté d’en dire un peu plus sur l’avenir de Thomas Coville (2e de The Transat bakerly) et notamment la possible construction d’un nouveau maxi-trimaran. – Sur cette transat anglaise on a vu que le trimaran de Thomas Coville était moins rapide que celui de François Gabart. Envisagez-vous de booster cette plateforme-là ou d’en faire un autre ? On a effectivement vu que sur quelques phases de curse que Thomas ne pouvait pas rivaliser avec Macif et que cela lui a porté préjudice sur la totalité de l’épreuve. Il savait que son bateau était plus lourd donc évidemment cela a des conséquences. Donc évidemment Thomas réfléchit à un autre bateau mais pour l’instant on n’a pas encore pris la décision. On regarde car ce sont des investissements assez lourds (ndlr: 10 millions d’euros). Ce qui est sûr c’est que l’on veut continuer dans la voile. Le programme de Thomas c’est le tour du monde (ndlr : sa 5e tentative) et on sait tous que ça va se faire avec ce bateau-là qui est taillé pour cela. Soit il y aura des changement sur ce bateau-là soit on prendra la décision d’en faire un autre pour avoir des chances de gagner. On ne ferme pas la porte. La décision pourrait intervenir quand ? On attend de voit ce qui va se passer autour du monde. – Une belle performance avec le record à la clé pourrait accélérer les choses ? Oui ça pourrait effectivement accélérer notre décision. Un échec pourrait aussi l’accélérer parce qu’on pourrait se dire qu’on n’y arrivera pas si on n’a pas un nouveau bateau. Cela dépendra aussi du circuit du programme. Le timing sera très serré. Il faudra aussi voir s’il y a un marché pour vendre ce bateau-là. Jusqu’à présent on a toujours revendu nos bateaux. Si on se lance dans un nouvel investissement il est important de pouvoir vendre celui-là