Source : www.letelegramme.fr

Son directeur Philippe Gérard est à la barre du navire construit par son père en 1969. D’abord spécialisée dans l’équipement des bateaux de pêche l’entreprise a su prendre le virage du marché des embarcations dédiées au service. Au  » supply  » comme on dit dans le jargon professionnel. Des rafiots construits pour travailler.  » Avec le recul nous avons fait le bon choix  » analyse Philippe Gérard.  » Au début des années 90 avec la mise en oeuvre du plan Mellick du ministre du même nom le marché de la pêche s’est effondré. Il s’agissait alors de réduire de 10 % la flotte française. La plupart de nos concurrents se sont alors orientés vers la plaisance qui était en plein essor. Trente ans plus tard avec la crise on observe que la navigation d’agrément comme tout loisir est le premier budget grevé. Les Français se passent des dépenses perçues comme superflues « . Profit malgré la crise L’entreprise se porte donc bien au sortir de la crise.  » Ces dernières années le marché de la construction navale était plutôt en augmentation surtout pour l’export à l’international. Lorsque les chantiers navals se portent bien nous nous portons bien  » résume le directeur. Un outil de travail ça s’entretient surtout en période de crise. Il faut que les machines durent plus longtemps. Une aubaine pour la Seimi qui expédie aux quatre coins de la France et de la planète entre 60 et 80 colis quotidiens. 25 % de commande publique La Marine nationale DCNS les Phares et Balises les Douanes… Tous les  » bateaux gris  » qui voguent sur nos eaux territoriales commandent régulièrement des pièces de rechange à la société brestoise. À son actif la Seimi a quelques jolis marchés comme l’équipement des 117 moteurs et balais d’essuie-glace du porte-avions Charles-de-Gaulle.  » Et même le fauteuil du commandant !  » souligne le capitaine de la Seimi. Un fauteuil qui fait sa fierté et qui est aujourd’hui un produit phare de son catalogue. Des fauteuils haut de gamme ultra-connectés qui permettent de piloter du bout du doigt des esquifs de plusieurs centaines de mètres de long. Produits sur mesure Ce qui fait aujourd’hui la renommée de l’entreprise c’est de pouvoir fournir des équipements sur mesure à ses clients. Un bureau d’étude interne s’acharne à trouver la meilleure solution à chaque demande.  » Nous intervenons au début de la chaîne aux côtés des architectes navals pour rechercher le produit la solution qui fera gagner de la place de l’énergie ou du temps de pose à notre client. Mais pas nécessairement la solution la plus économique ce n’est pas notre créneau et nos clients l’ont bien compris ! « . * Marchand d’articles de marine.