Source : www.entreprises.ouest-france.fr
Le chantier est bien avancé dans les alvéoles 7 et 8 du bloc K2 de l’ancienne base de sous-marins : sol nivelé béton mis à nu et isolé…. La société retenue par la Sellor pour concevoir l’engin de 14 m entièrement automatisé et pièce maîtresse du port est ACG : une PME normande basée à Tinchebray près de Flers dans l’Orne. Déjà 210 places retenues Christian Garnier son patron était hier sur le site de Keroman pour un point technique avec toute l’équipe du chantier. » On a déjà été chargé de l’ascenseur à bateaux du Crouesty. Nous avons donc une expérience dans le domaine. Pour le port à sec de Lorient c’est obligatoirement du sur-mesure compte tenu du lieu. Nous sommes assez spécialisés dans les automatismes automobile. Les ports à sec nous offrent une piste de diversification bienvenue. » Autre société mobilisée : Nautipark de Saint-Brévin (Loire-Atlantique). Arnaud Le Tort et Adrien Lees en sont les responsables. Ils ont également acquis une expérience dans le domaine dont Fécamp. » Nous sommes chargés des installations des racks (râteliers pour stocker les bateaux) et les remorques. » En effet une fois que le robot aura descendu le bateau il sera » convoyé » vers la cale de mise à l’eau en cours d’aménagement dans le bloc voisin le K1. Il sera équipé de pontons d’attente. Il suffira ensuite de prendre la mer. Brieuc Morin et son équipe tablent sur une fin de travaux fin juin. L’automate sera livré d’ici un mois. » Sur les 280 places qui seront disponibles pour des bateaux à moteur de 750 m maximum 210 ont déjà été réservées » résume Brieuc Morin. » Des acheteurs potentiels de bateaux se sont dit intéressés. » Lors du salon de la plaisance (du 11 au 12 avril) organisé par les professionnels du nautisme au pays de Lorient la Sellor sera présente pour » vendre » son port à sec. Un port qui crée déjà un emploi : celui d’Amélie Le Breton 24 ans. Elle sera chargée du contrôle de la manutention. Elle a été embauchée dans le cadre des contrats d’avenir. Françoise ROSSI