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Le PDG et le directeur financier du chantier nautique exposent les raisons de croire en la relance de l’entreprise. Quel est l’avenir du chantier Dufour yachts de Périgny ? … Faut-il croire à la relance d’activité sur un marché en perdition?Salvatore Serio souligne que depuis deux ans la vente des Dufour yachts est stabilisée à 330 voiliers. Stabilisation pour l’entreprise alors que dans le même temps le marché chute souligne-t-il en substance. Il veut croire dans la résonnance de la marque et la qualité de ses bateaux. Et prend pour preuve le Dufour 36 performance élu bateau européen de l’année 2013 et le Dufour 410 qui est nommé pour l’année 2013-2014. Là encore sans préciser leur nombre – justifiant cette imprécision par la concurrence active dans la filière – le dirigeant dit être sorti du salon de Cannes début septembre avec un bilan supérieur de 20 % à celui de l’année dernière. Le rachat et la relanceSix managers de Dufour yachts dont le PDG et le directeur administratif et financier vont racheter Dufour Yachts aux fonds d’investissements Anchorage advisors et Oaktree capital a priori pour l’euro symbolique. Ils sont en train de constituer la société par actions simplifiée NewCo qui met en œuvre le plan d’action pour franchir ce nouveau cap. La marque Dufour Yachts est conservée et devient la société d’exploitation de NewCo.Le plan d’action repose sur trois axes. Une augmentation de la gamme vers la grande taille (un 56 pieds attendu en 2014) et la plus petite échelle (un 31 pieds annoncé pour le salon nautique de Paris en décembre). Ce qui portera à 7 les nouveaux modèles produits entre 2010 et 2014. Deuxième axe : l’amélioration intrinsèque du produit. La troisième conquête à entreprendre est d’acccroître l’effort à l’exportation.  » Nos scores au Brésil aux Etats-Unis ne sont pas mauvais. L’Allemagne et la Norvège sont aujourd’hui des marchés mûrs où notre présence peut être améliorée. Nous avons renforcé le réseau en Allemagne. «