Source : www.entreprises.ouest-france.fr

L’innovation L’IPS ? Pour Inboard Performance System. C’est l’outil de propulsion conçu par Volvo-Penta pour équiper les bateaux et leur assurer des économies d’énergie en même temps qu’une bonne maniabilité lors des manoeuvres… Une rupture technologique  » C’est la première fois qu’il existe une rupture technologique dans le système de propulsion pour les professionnels. Les pièces forment un ensemble : le moteur la ligne d’arbre l’hélice. On a mis du temps à faire le premier !  » L’entreprise quimperloise a déjà équipé une pilotine de Seine et une de Cherbourg. Deux projets sont lancés en relation avec les chantiers Sibiril Technologies de Carantec : pour les pilotes de Seine avec un bateau de 16 m et pour ceux de Dunkerque avec un bateau de 15 m. Jean-Philippe Totot insiste sur l’économie de carburant :  » À Cherbourg leur consommation baisse de 25 % pour les pilotes de Seine elle est de 30 %.  » La qualité de manoeuvre est aussi mise en avant. Et importante pour les stations de pilotage qui opèrent par tous les temps auprès de navires qui font jusqu’à 25 fois leur taille.  » Pour la plaisance près de 15 000 systèmes ont été montés. Dans la marine professionnelle ça commence et ça monte. Avec ces nouvelles commandes nous passons à la taille au-dessus. Nous travaillons avec les chantiers sur la définition du produit l’assistance et la formation des mécaniciens de maintenance.  » Un atout de plus pour l’entreprise familiale née en 1945 à Moëlan-sur-Mer et dirigée depuis 2006 par Nicolas Le Pocher petit-fils du fondateur. Implantés dans la zone de Kervidanou en Mellac près de Quimperlé l’établissement emploie 7 salariés et réalise un chiffre d’affaires de près de 35 millions d’euros.