Source : www.tribunedelyon.fr

A Tarare la société Meta Chantier Naval conçoit depuis cinquante ans des coques de voiliers et de bateaux à moteur. Des pièces uniques pour les passionnés de navigation…. Le point commun entre le voilier du chanteur Antoine lorsqu’il a fait son tour du monde dans les années soixante-dix et celui du navigateur Philippe Pouponqui se fraye en ce moment un chemin entre le pôle Nord et le cap Horn ? Tous deux sont nés dans la zone industrielle de Tarare qui abrite les ateliers de Meta Chantier Naval. Cette petite société métallurgiste de huit salariés basée en pleine terre ferme conçoit des coques de bateaux à moteur et de voiliers depuis un demi-siècle. Des embarcations hyper-robustes grâce à une construction en tôle épaisse de 12 mm sans structure intérieure. Un procédé unique au monde qui a permis à Meta de se faire un nom dans le monde de la navi- gation. “Nous n’avons pas de commerciaux. Tous nos clients viennent à nous par le bouche à oreille” explique Patrice Passinge le directeur de Meta. Son job : matérialiser les rêves de marins amateurs ou confirmés. Le plus souvent les clients de Meta – des particuliers qui viennent du monde entier – arrivent dans la région lyonnaise avec de simples programmes de navigation ou des dessins d’architecte. Des milliers d’heures de travail plus tard ils repartent avec une carcasse qui ne demande plus qu’à être équipée avant la mise à l’eau. L’atelier composé de cinq métallurgistes ne verse pas dans la production de série il ne sort de cet atelier que des pièces uniques. “Nous réalisons quatre ou cinq bateaux par an” commente Patrice Passinge. Avec environ 850 000 euros de chiffre d’affaires annuel le patron de Meta ne cache pas que la conjoncture est “difficile” pour un fabricant d’objets de loisir du genre couteux. Alors à côté des bateaux de voyage conçus pour affronter la mer Meta s’est lancé dans le projet de réalisation d’une sorte de péniche d’habitation fluviale avec l’architecte lyonnais Christophe Lesueur. Un bateau à trois chambres étudié pour voguer sur les canaux et les fleuves. “Il n’est pas rare de voir des personnes qui veu- lent changer de vie. Ils vendent leur appartement achètent un bateau et se tirent…” L’appel du large initié depuis le Beaujolais vert. Qu’est-ce que c’est ? Meta Chantier Naval est une entreprise métallurgiste spécialisée dans la construction de bateaux en acier.Le plus : La société a développé son propre procédé de fabrication appelé Strogall. La coque ultra-résistante est deux à trois fois plus épaisse que les modèles classiques.Le savoir-faire : L’aventure a démarré au début des années cinquante lorsque le métallurgiste Jean Fricaud décide de construire à titre privé une embarcation en acier de 11 mètres de long. La construction de bateaux destinés à la vente débutera en 1963.Le patron : Patrice Passinge 45 ans est entré à l’âge de 17 ans chez Meta au poste de métallier. Il a repris l’entreprise au fils du fondateur en 2005.