Source : m.20minutes.fr

Si 2008 avait vu un coup d’arrêt « aujourd’hui nous sommes au-dessus des chiffres d’avant la crise » assure Joël Janijon directeur marketing de Lagoon la marque de catamarans du groupe Beneteau-Jeanneau numéro un mondial avec 250 à 300 unités produites par an sur deux sites en Vendée et à Bordeaux. « Depuis 2008 le marché du multicoque a toujours été en croissance de 2 à 3% en moyenne annuelle et aujourd’hui il retrouve une croissance à deux chiffres » appuie Bruno Voisard dirigeant du chantier Nautitech basé à Rochefort (Charente-Maritime) qui a produit 35 unités de 40 à 54 pieds (12 à 16 m) pour un chiffre d’affaires de huit millions d’euros. Dont 80% à l’exportation la norme pour les multicoques français. – Moins d’un millier par an dans le monde – Nautitech qui a recruté 25 salariés début 2014 pour répondre à la demande a été racheté cet été par le chantier allemand Bavaria: « Bavaria voulait prendre pied sur le marché du multicoque et ce rachat nous donne les moyens d’augmenter la capacité de production. Nous allons doubler la surface de l’usine de Rochefort et d’ici deux ans nous fabriquerons de 60 à 70 unités pour un chiffre d’affaires multiplié par deux » explique Bruno Voisard. Même son de cloche chez Fountaine-Pajot numéro deux français du secteur: Nicolas Gardies directeur général annonce un chiffre d’affaires en hausse de 20% pour 2013-2014 avec 120 unités produites par 400 salariés dans ses deux sites de la région rochelaise et près de 80% à l’exportation. Certes « le multicoque reste un marché de niche » tempère Bruno Voisard. « Dans le monde entier il se fabrique moins d’un millier de multicoques habitables dont près de la moitié en France. Seulement trois constructeurs au monde produisent plus de 100 unités par an et on est un constructeur important à partir d’une vingtaine d’unités ». – Une résidence secondaire mobile – Qu’est-ce qui explique cette santé pour un catamaran de l’ordre de 200.000 euros (pour les premiers prix) 4 à 500.000 euros en moyenne?