source: ouest-france.fr

Le covid, l’inflation et des chavirages sont venus freiner son développement. « Il faut rembourser les emprunts de 2018 qui se sont alourdis avec le prêt garanti par l’État contracté pendant le covid. C’est un problème structurel auquel s’ajoute un problème conjoncturel : l’inflation. Nous fabriquons nos bateaux sur commandes en deux ans. Aujourd’hui, nous construisons des bateaux vendus en 2021, avant l’explosion des coûts et la guerre en Ukraine », expose Damien Cailliau, le dirigeant du chantier.

Un chantier dont trois catamarans ont chaviré en deux ans. Des chavirages médiatisés, qui n’ont pas remis en cause la stabilité des voiliers, mais qui ont créé un attentisme chez les acheteurs qui doivent débourser entre 800 000 € et 2,1 millions d’euros hors taxes pour s’offrir un catamaran neuf de 42 à 57 pieds. « Il y a une crainte sur la solidité du chantier », constate Damien Cailliau qui compte quelques dizaines de clients potentiels à plus ou moins long terme mais dont le carnet de commandes n’est plus à huit bateaux par an. En attendant de le remplir à nouveau, le chantier poursuit son activité pour honorer les commandes actuelles. Le nom de son ou ses repreneurs devrait être connu d’ici septembre.