Source : www.laciotat-shipyards.com
La Semidep partenaire des NauticalesLa logistique d’un salon se prévoit très en amont de l’événement. Pour présenter les bateaux à flot il faut de la place le seul moyen est donc de libérer les pontons des bateaux de propriétaires. Mais que faire de ceux-ci ou les amarrer ? Le partenariat mis en place avec la Semidep permet non seulement d’accueillir à proximité du Nouveau Port 150 bateaux – 100 à flot et 50 à terre – mais aussi de concourir au développement de l’activité vers la moyenne plaisance axe de développement souhaité par les deux partenaires.Premiers chantiers de maintenance en EuropePour avoir une idée de l’importance de la Semidep il faut savoir qu’elle gère un port industriel de 34 hectares 1200 mètres linéaires de quais pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 11 mètres de tirant d’eau et plus de 30 entreprises spécialisées. La Semidep autorité portuaire et société de développement économique a été constituée en 1995 et chargée de lancer les Chantiers et leurs installations exceptionnelles sur le marché de la maintenance et de la refonte des grands Yachts. Depuis cette date laSemidep a assuré l’installation de 34 entreprises remis en service les outillages anciens réalisé de nouveaux équipements pour la mise à sec des yachts et réaménagé une grande partie du site notamment pour y créer de nombreux postes d’arrêt technique à terre.Les Chantiers Navals de La Ciotat accueillent désormais près de 500 yachts assurent près de 300 mises à sec chaque année. Les entreprises installées emploient 600 personnes pour 70 M€ de Chiffre d’Affaires cumulé.La Semidep : une infrastructure exceptionnelleCes chiffres incomparables en Europe sont le résultat d’une organisation inhabituelle pour ce marché.Les entreprises rassemblées en » cluster » sur le site des Chantiers Navals de la Ciotat disposent de compétences complémentaires et sont en mesure de traiter quasiment tous les besoins des navires en une seule escale. La Semidep est capable quant à elle d’accueillir et mettre à sec n’importe quel type de bateau et développe pour cela des installations techniques extraordinairement variées et puissantes : grues de 40 et 250 tonnes grand portique de 86 mètres de tirant d’air et 600 tonnes équipements de levage avec deux ascenseurs à bateaux (dont un de 2000 tonnes) qui permet la mise à terre en moins de cinq heures de bateaux pouvant aller de 20 à 80 mètres cabine de peinture le Roulev 300 tonnes offre un gain de rapidité de manœuvre et d’acheminement les stationnements à flot (1200 ml) et à terre (70 postes). La grande forme exceptionnelle par sa taille 360m de long et 9m de profondeur sera subdivisible selon les cas (150m ou 360m) et pourra recevoir tous les yachts du monde.Les unités accueillies sur les chantiers comme le » A » méga yacht dessiné par Philippe Stark peuvent atteindre 120 mètres de long pour 19 de large. Devenue en quelques années seulement le premier pôle de maintenance en Europe pour les méga et super yachts la Semidep ne délaisse pas pour autant la moyenne plaisance.Objectif commun pour les Nauticales et la Semidep : développer la présence des bateaux de 18/24mLes Nauticales présentent chaque année plus de 600 bateaux dont la plupart sont des unités de moins de 18 mètres. L’objectif des prochaines années est de développer le segment 18/24 mètres et d’attirer ainsi une cible de plaisanciers en phase avec la navigation pratiquée en Méditerranée. La Semidep de son côté s’intéresse pour l’avenir à ce type de bateaux et souhaite attirer de plus en plus de propriétaires grâce à ses nombreux équipements performants.