Source : www.lemarin.fr

La croissance devrait s’établir entre 5 et 10 % en sachant que 76 % du chiffre d’affaires se fait à l’export et que c’est l’export qui tire l’industrie nautique française. Qu’est-ce qui selon vous fait que la filière nautique française tarde davantage que les autres pays à redémarrer ?Le marché français a tardé à entrer dans la crise. Quand les marchés européens et celui des États-Unis ont été impactés par la crise financière de 2008-2009 cela a été quasi immédiat. Les années 2009 à 2011 ont été des années tragiques pour ces marchés. Les Britanniques ont enregistré une baisse de 60 % les Italiens de 70 % et pour les États-Unis ce marché a été divisé par cinq ! Pendant ce temps-là le marché français avait effectivement baissé en 2009 mais s’était légèrement repris en 2010 et 2011 soutenu par des mesures économiques internes. Cela a d’abord permis de garder un marché plus stable. Mais à partir de 2012 il est entré à son tour en crise tandis que les marchés européen et nord-américain donnaient les premiers signes de leur stabilisation. Les États-Unis ont retrouvé un dynamisme dès 2013 qui s’est confirmé en 2014 et 2015. Pour l’Europe le Royaume-Uni a lui aussi commencé sa reprise en 2013 la Scandinavie en 2014 l’Italie et l’Espagne en 2015. La France elle tarde davantage à redémarrer. Elle est entrée en retard dans la crise et elle en sort en décalage.