Source : us12.campaign-archive1.com

La question est habituelle et la réponse est facile à trouver puisqu’elle se trouve dans l’avis de course et dans les instructions de course de l’épreuve : 160 000 € TTC. Son dauphin touchera 100 000 euros le 3ème 75 000 euros le 4ème 55 000 euros le 5ème 40 000 euros le 6ème 30 000 euros le 7ème 25 000 euros le 8ème 20 000 euros le 9ème 15 000 euros le 10ème 10 000 euros. Tous les concurrents ne termineront pas alors alors comme pour toutes les courses les règles de redistribution sont cruciales : « Les skippers classés au-delà de la 10ème place se répartiront les 70 000 Euros TTC restants. La part de chacun d’entre eux ne pourra être supérieure au prix reçu par le 10ème. Le reliquat sera ensuite réparti à parts égales entre tous les skippers classés à partir du quatrième skipper classé. Dans le cas où 10 skippers ou moins seraient classés le reliquat du montant des prix non distribué sera réparti à parts égales entre tous les skippers classés » précise le texte. Bref c’est cruel mais plus il y aura d’abandons plus la prime sera élevée… Au total ce sont 600 000 euros qui seront versés aux concurrents qui terminent la course faisant du Vendée Globe la course française la plus richement dotée. Et de loin : la plus connue des transats la Route du Rhum a distribué en 2014 un peu plus de la moitié de cette somme avec 320 000 euros. Pour comparer de classe à classe le vainqueur en Imoca – François Gabart – a touché 23 000 euros. La Transat Jacques Vabre 2015 quant à elle a versé 207 000 euros (la moitié du montant total des droits d’inscriptions) aux concurrents qui ont terminé la course – et à leurs classes en fonction des accords. Les vainqueurs en Imoca – Vincent Riou et Sébastien Col – ont empoché 31 200 euros. The Transat bakerly affichait 57 200 euros de prize money au total (20% du montant total des droits d’inscriptions) – dont 18 000 euros sont revenus au vainqueur en Imoca Armel Le Cléac’h. Enfin la transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) a fait simple : pas de primes de course… Sur le circuit Figaro la dernière transat AG2R-La Mondiale proposait 93 000 euros de prix et la Solitaire Bompard Le Figaro annonçait 121 700 euros de dotation totale. Loin très loin du prize money offert par le World Match Racing Tour : 1 million de dollars de bonus pour le vainqueur du circuit 2016 Phil Robertson « the largest prize money ever awarded in the sport of sailing ». Mais beaucoup plus que les deux plus grands événements mondiaux de la voile : la Volvo Ocean Race et la Coupe de l’America ne distribuent aucun chèque aux concurrents. Une ligne de conduite identique à… la Mini-Transat ! On compare toujours les gains du vainqueur du Vendée Globe à ceux des sportifs d’autres disciplines. Pour être très précis le premier à embouquer le chenal des Sables d’Olonne touchera 10% de moins que les joueurs qui ont été éliminés en 1/8e de finale du dernier tournoi de Roland-Garros (173 000 euros). La question est habituelle et la réponse est facile à trouver puisqu’elle se trouve dans l’avis de course et dans les instructions de course de l’épreuve : 160 000 € TTC. Son dauphin touchera 100 000 euros le 3ème 75 000 euros le 4ème 55 000 euros le 5ème 40 000 euros le 6ème 30 000 euros le 7ème 25 000 euros le 8ème 20 000 euros le 9ème 15 000 euros le 10ème 10 000 euros. Tous les concurrents ne termineront pas alors alors comme pour toutes les courses les règles de redistribution sont cruciales : « Les skippers classés au-delà de la 10ème place se répartiront les 70 000 Euros TTC restants. La part de chacun d’entre eux ne pourra être supérieure au prix reçu par le 10ème. Le reliquat sera ensuite réparti à parts égales entre tous les skippers classés à partir du quatrième skipper classé. Dans le cas où 10 skippers ou moins seraient classés le reliquat du montant des prix non distribué sera réparti à parts égales entre tous les skippers classés » précise le texte. Bref c’est cruel mais plus il y aura d’abandons plus la prime sera élevée… Au total ce sont 600 000 euros qui seront versés aux concurrents qui terminent la course faisant du Vendée Globe la course française la plus richement dotée. Et de loin : la plus connue des transats la Route du Rhum a distribué en 2014 un peu plus de la moitié de cette somme avec 320 000 euros. Pour comparer de classe à classe le vainqueur en Imoca – François Gabart – a touché 23 000 euros. La Transat Jacques Vabre 2015 quant à elle a versé 207 000 euros (la moitié du montant total des droits d’inscriptions) aux concurrents qui ont terminé la course – et à leurs classes en fonction des accords. Les vainqueurs en Imoca – Vincent Riou et Sébastien Col – ont empoché 31 200 euros. The Transat bakerly affichait 57 200 euros de prize money au total (20% du montant total des droits d’inscriptions) – dont 18 000 euros sont revenus au vainqueur en Imoca Armel Le Cléac’h. Enfin la transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) a fait simple : pas de primes de course… Sur le circuit Figaro la dernière transat AG2R-La Mondiale proposait 93 000 euros de prix et la Solitaire Bompard Le Figaro annonçait 121 700 euros de dotation totale. Loin très loin du prize money offert par le World Match Racing Tour : 1 million de dollars de bonus pour le vainqueur du circuit 2016 Phil Robertson « the largest prize money ever awarded in the sport of sailing ». Mais beaucoup plus que les deux plus grands événements mondiaux de la voile : la Volvo Ocean Race et la Coupe de l’America ne distribuent aucun chèque aux concurrents. Une ligne de conduite identique à… la Mini-Transat ! On compare toujours les gains du vainqueur du Vendée Globe à ceux des sportifs d’autres disciplines. Pour être très précis le premier à embouquer le chenal des Sables d’Olonne touchera 10% de moins que les joueurs qui ont été éliminés en 1/8e de finale du dernier tournoi de Roland-Garros (173 000 euros). Son dauphin touchera 100 000 euros le 3ème 75 000 euros le 4ème 55 000 euros le 5ème 40 000 euros le 6ème 30 000 euros le 7ème 25 000 euros le 8ème 20 000 euros le 9ème 15 000 euros le 10ème 10 000 euros. Tous les concurrents ne termineront pas alors alors comme pour toutes les courses les règles de redistribution sont cruciales : « Les skippers classés au-delà de la 10ème place se répartiront les 70 000 Euros TTC restants. La part de chacun d’entre eux ne pourra être supérieure au prix reçu par le 10ème. Le reliquat sera ensuite réparti à parts égales entre tous les skippers classés à partir du quatrième skipper classé. Dans le cas où 10 skippers ou moins seraient classés le reliquat du montant des prix non distribué sera réparti à parts égales entre tous les skippers classés » précise le texte. Bref c’est cruel mais plus il y aura d’abandons plus la prime sera élevée… Au total ce sont 600 000 euros qui seront versés aux concurrents qui terminent la course faisant du Vendée Globe la course française la plus richement dotée. Et de loin : la plus connue des transats la Route du Rhum a distribué en 2014 un peu plus de la moitié de cette somme avec 320 000 euros. Pour comparer de classe à classe le vainqueur en Imoca – François Gabart – a touché 23 000 euros. La Transat Jacques Vabre 2015 quant à elle a versé 207 000 euros (la moitié du montant total des droits d’inscriptions) aux concurrents qui ont terminé la course – et à leurs classes en fonction des accords. Les vainqueurs en Imoca – Vincent Riou et Sébastien Col – ont empoché 31 200 euros. The Transat bakerly affichait 57 200 euros de prize money au total (20% du montant total des droits d’inscriptions) – dont 18 000 euros sont revenus au vainqueur en Imoca Armel Le Cléac’h. Enfin la transat New York-Vendée (Les Sables d’Olonne) a fait simple : pas de primes de course… Sur le circuit Figaro la dernière transat AG2R-La Mondiale proposait 93 000 euros de prix et la Solitaire Bompard Le Figaro annonçait 121 700 euros de dotation totale. Loin très loin du prize money offert par le World Match Racing Tour : 1 million de dollars de bonus pour le vainqueur du circuit 2016 Phil Robertson « the largest prize money ever awarded in the sport of sailing ». Mais beaucoup plus que les deux plus grands événements mondiaux de la voile : la Volvo Ocean Race et la Coupe de l’America ne distribuent aucun chèque aux concurrents. Une ligne de conduite identique à… la Mini-Transat ! On compare toujours les gains du vainqueur du Vendée Globe à ceux des sportifs d’autres disciplines. Pour être très précis le premier à embouquer le chenal des Sables d’Olonne touchera 10% de moins que les joueurs qui ont été éliminés en 1/8e de finale du dernier tournoi de Roland-Garros (173 000 euros).