Source : www.letelegramme.fr
Si le Cormoran reste l’emblème d’ACCF le chantier bigouden continue de diversifier sa gamme plaisance. Il présentera à Paris au Salon nautique un cat-boat. Un bateau actuellement en production tout comme ce pilote de 1750 m destiné au port de Bordeaux dont la forme a pris place dans un tout nouveau bâtiment industriel à Kerganet. Situé dans la zone de Kerganet à Plonéour-Lanvern ACCF atelier spécialisé dans les matériaux composites poursuit son développement. En témoigne ce nouveau bâtiment industriel dont les travaux commencés en novembre sont sur le point de s’achever. » Il sera terminé mi-octobre » assure Gwénaël Touly l’un des deux associés avec son frère Ronan. Mais déjà l’un des deux halls accueille la forme d’un pilote de 1760 m destiné au Grand port maritime de Bordeaux. Si l’emblème du chantier reste le Cormoran ACCF a au fil du temps diversifié sa gamme. À la plaisance s’ajoutent les bateaux de travail et les pièces industrielles. » Ce sont les trois secteurs dans lesquels on intervient. Notre diversification c’est notre marque : quand il n’y a pas de travail dans un domaine on va dans un autre « . Encore fallait-il se donner les moyens de cette diversification. Plusieurs embauches D’où ce nouveau bâtiment. Installé à proximité du chantier historique sur un terrain de 3.655 m⊃2; il était devenu une nécessité. Après avoir un temps envisagé de déplacer en partie l’activité du côté de Treffiagat le chantier bigouden a faute d’espace suffisant finalement préféré privilégier la solution de l’agrandissement. Le nouvel outil d’une surface au sol de 900 m⊃2; se compose de deux halls de 300 m⊃2; » totalement indépendants « . Zone de bureaux et salle de réunion à l’étage locaux sociaux (restauration douche vestiaire) complètent l’ensemble. » On dispose d’un étage en attente en prévision compte tenu des projets de développement de l’entreprise « . Ce nouveau bâtiment permettra d’accueillir une trentaine de salariés. ACCF emploi aujourd’hui 24 personnes. Le développement de l’entreprise s’est accompagné de plusieurs embauches. » On a recruté deux ingénieurs chargés d’affaires un responsable d’atelier et trois autres personnes à l’atelier « . Un recrutement qui n’est pas achevé. » On est en phase de recrutement en lien avec Pôle emploi pour l’atelier « . Six nouveaux postes sont prévus. Une montée en puissance qui n’aurait pas été possible sans la construction de ce nouvel outil de travail. Un cat-boat pour développer la gamme plaisance Les locaux actuels (700 m⊃2;) sont conservés. Ils seront réagencés. Ils serviront notamment pour tout ce qui a trait à l’accastillage aux petites pièces. C’est désormais dans ce nouveau bâtiment que le coeur de l’activité va se concentrer. Les axes de développement du chantier sont au nombre de trois. À commencer par la plaisance activité historique. Le Cormoran un 450 m vient de faire l’objet d’une nouvelle version. » Cela concerne surtout les aménagements intérieurs « . Aux Grand Cormoran Skiff des Orcades ou encore K10 un day-boat de 6 m (dernier né de la gamme) va s’ajouter un nouveau bateau. » Un cat-boat (gréement à une seule voile). Il sera présenté au Salon Nautique à Paris en décembre « . Ce voilier de 450 m qui n’a pas encore de nom est actuellement en développement. » Il vient compléter notre gamme « . Des projets à l’export La grosse part de l’activité du chantier c’est du bateau. À la gamme plaisance s’ajoute le bateau de travail. Vedettes pour la SNSM bateau de pêche (un deuxième est en cours) ou encore pilote… Des projets sont à l’étude » au niveau des vedettes » et à l’export. Europe Asie Afrique l’export ne représente pas un gros volume. » Entre 2 % et 10 % en fonction des années « . Mais le chantier bigouden entend bien développer ses parts de marchés. Quant au dernier axe de développement il concerne la fabrication de pièces en matériaux composites. Un secteur dans lequel l’entreprise entend bien faire sa place.